São Paulo (SP) - Dois sobrenomes que juntos fizeram história na F-1 podem voltar a se unir em 2009. A Honda estuda contratar Bruno Senna como seu piloto de testes na próxima temporada. Hoje, a vaga é ocupada por Alexander Wurz, veterano de 69 GPs entre 1997 e 2007 e que se tornou um especialista na função.

O desempenho de Bruno na GP2, porém, tem impressionado Nick Fry, chefe da Honda, que já consultou atuais e futuros patrocinadores da equipe. O brasileiro hoje é segundo colocado na categoria-escola, com 28 pontos, uma vitória, uma pole e uma volta mais rápida.

Além da Honda, outros dois times estariam de olho no sobrinho de Ayrton Senna para o próximo ano: Toro Rosso, comandanda por Gerhard Berger, antigo parceiro do tricampeão, e BMW.

A chegada à F-1 em 2009, mesmo como piloto de testes, coroaria uma carreira curta e meteórica no automobilismo. Kartista de fins de semana, quando o tio era vivo, Bruno passou dez anos afastado do esporte após o acidente fatal em Imola-94. Só voltou em 2004, bancado por Berger, na F-BMW inglesa.

Sua primeira temporada completa no automobilismo foi em 2005, na F-3 inglesa _terminou em décimo lugar. Em 2006, venceu cinco provas e foi o terceiro na classificação. E no ano passado chegou à GP2: fez uma temporada instável e terminou em oitavo.

O potencial de marketing de um eventual reencontro da dupla Honda-Senna também anima Fry. O brasileiro é até hoje o maior herói da montadora japonesa, com a qual conquistou seus três títulos.

A relação começou em 1987, quando a Lotus adotou os motores japoneses, em substituição aos Renault. E foi até o fim de 1992, quando McLaren e Honda romperam.

Caso o contrato seja assinado, a Petrobrás, que fornecerá combustível e óleo para a equipe em 2009, será uma das grandes beneficiadas.