"Para quem começou da estaca zero, foi bom demais". Nesses termos, o piloto paulista Roberval Andrade definiu sua participação na temporada de 2004 do Campeonato Brasileiro de Fórmula Truck. Ele foi terceiro colocado na tabela de pontos da competição no primeiro ano de desenvolvimento do Scania com sistema eletrônico de gerenciamento do motor. "Foi um trabalho muito desafiador, mas que vai nos colocar a caminho do título em 2005", prevê. Roberval, em 2004, cumpriu sua terceira e última temporada defendendo a M.A. Motorsport, equipe que criou em sociedade com o piloto paranaense Pedro Muffato em 2002, ano em que foi campeão brasileiro. Por razões logísticas, cada piloto terá sua própria equipe em 2005. "A M.A. tem sede em Cascavel, eu queria mudar a sede para São Paulo, onde moro, o Pedro não concordou. Conversamos e decidimos seguir caminhos diferentes", justifica. O piloto paulista citou os três anos de convivência com Muffato como um dos fatores mais importantes de sua carreira nas pistas. "Ele é muito experiente e me ensinou muita coisa, principalmente a não ser afoito. Quando comecei, eu era capaz de vender meu carro, minha casa, para ganhar meio segundo na pista, hoje já não sou mais tão desesperado assim", avalia, bem-humorado. "A oportunidade de conviver com alguém como ele é muito interessante". No campeonato de 2005, programado para começar em Caruaru no dia 13 de março em Caruaru, Andrade continuará competindo com o Scania T124 de motor eletrônico. Ele será o único piloto da Roberval Racing Truck. "Agora, vou fazer carreira solo. Neste ano, chegamos à etapa final com chance de título, o que não deixa de ser surpresa em se tratando das circunstâncias. Na verdade, se não fossem alguns azares, eu seria o campeão", supõe. Nesse comentário, Roberval, que competiu com apoio de Knorr-Bremse, KS, Guerra, TankSul, FAG e Assobrasc, faz alusão clara às etapas em Goiânia e Cascavel. Na primeira, largou em 12º, era líder na quinta volta e perdeu a primeira posição a duas curvas da bandeirada final, com o estouro de um pneu. Na outra, foi desclassificado por excesso de fumaça quando novamente estava em primeiro. "São coisas que a gente lamenta, mas faz parte do jogo".
