O paranaense Pedro Muffato encerra nesse domingo em Brasília uma de suas mais problemáticas temporadas na Fórmula Truck, que o leva a trocar o modelo do caminhão para 2005. A prova final da temporada, em que vai apontar o campeão entre Wellington Cirino, Beto Monteiro, Jonathas Borlengui e Roberval Andrade, marcará a despedida do atual caminhão Scania P 124. O modelo "cara-chata" que pilotou a partir da etapa de abertura, em Caruaru, Pernambuco, jamais atingiu durante o ano o nível de competitividade do modelo T 124, o "bicudo" com o qual o companheiro de equipe Roberval Andrade venceu uma das etapas, em Interlagos, São Paulo, e chega à Brasília ainda em condições de ser campeão. "A falta de potência do motor foi determinante para a má temporada", define Muffato. "No cara-chata, tudo na parte da frente é mais compacto. O intercooler, por exemplo, é menor, com menor refrigeração. Fica difícil controlar a temperatura e extrair mais potência", explica o piloto que defende as marcas Bombril, Refrescos Camp, FAG, KS e Rede Scania. Enquanto o caminhão atual corre pela última vez, a equipe M.A. Motorsport já trabalha na montagem do novo caminhão, modelo 124 T, "Bicudo", igual ao do Roberval Andrade, para iniciar a temporada de 2005. "É um modelo que se mostrou mais apto para competição, com mais facilidade para conseguir aumento de potência e melhor para acerto de suspensão", finalizou. Muffato. Os treinos no Autódromo Internacional Nelson Piquet começam na sexta-feira. A prova, no domingo, terá largada às 13h10 (de MS), com transmissão ao vivo da Rede TV!, com geração de imagens da Master TV, de Cascavel. A narração é de Téo José, com comentário de Eduardo Homem de Mello e reportagem de Luiz Silvério.