Segunda-feira, 03 de agosto de 2026, 20:22

situs toto

toto togel

bandar togel

toto togel

toto togel

toto slot

slot resmi

situs togel

toto slot

link gacor

situs toto

slot gacor

situs togel

toto slot

situs slot

situs toto

slot gacor

situs gacor

link gacor

bandar togel

link slot

link togel

situs togel

situs slot

slot online

cabe4d daftar

toto togel

link slot

toto togel

situs toto

idikepulauanselayar.org

idipinrang.org

idibulungan.org

iditanatoraja.org

iditorajautara.org

pafikabupatenbuleleng.org

pafikabupatensigi.org

togel online

situs slot

situs togel

togel online

situs toto

toto togel

toto togel

situs gacor

link gacor

situs togel

situs slot

situs toto

link togel

situs slot

toto togel

bandar togel

situs toto

link slot

situs gacor

toto slot

situs slot

link slot

situs gacor

link slot

situs slot

toto slot

situs slot

toto slot

toto togel

situs slot

situs toto

togel online

toto 4d

link gacor

link togel

situs togel

situs toto

link gacor

slot gacor hari ini

togel 4d

toto

togel resmi

situs toto

link slot

slot gacor

slot online

situs slot

idihulusungaitengah.org

idisoppeng.org

idiluwutimur.org

idiluwuutara.org

idibulukumba.org

pafikabupatenbangli.org

pafikabupatenkayong.org

Losacco leva decisão da Stock para Interlagos

divulgação - 13 de nov de 2005 às 17:04 76 Views 0 Comentrios
Losacco leva decisão da Stock para Interlagos
Vice-líder do campeonato, Giuliano Losacco (Medley), que largou na pole position, venceu a etapa do Rio de Janeiro da Stock Car, em Jacarepaguá, neste domingo. Com o resultado, a decisão do título ficou para a última etapa do calendário, que será em São Paulo, em Interlagos, no próximo dia 27.

Losacco ficou a apenas um ponto do líder da classificação, Cacá Bueno (Action Power), que ficou em 13º na prova disputada em Jacarepaguá. Bueno somou três pontos neste domingo, chegando à marca de 151. Já Losacco, que faturou 25 com o lugar mais alto do pódio, tem 150.

\"Demais! Dá uma emoção muito maior para a última etapa. É difícil, mas vamos ver se conseguimos\", disse Losacco logo após sair do carro.

O atual campeão da categoria não havia vencido nenhuma etapa até a prova de Buenos Aires, há duas semanas. Com as duas últimas vitórias, ele tirou a diferença para Bueno, que já foi de 50 pontos. Com largada em movimento, Losacco aproveitou a pole e logo tomou a ponta, seguido por Thiago Camilo (Vogel Motorsport) e Antonio Jorge Neto (RC Motorsport). Os três conseguiram impor um ritmo e se afastar dos demais.

Com o carro rendendo bem, principalmente nos setores mais velozes de Jacarepaguá, Losacco manteve a posição apesar da pressão de Camilo na maior parte das 22 voltas.

A rigor, o único susto que tomou provocou a única mudança entre os ponteiros e quase deixou Losacco fora da prova. Na freada da curva de 90 graus, quando restavam apenas três voltas, ele não percebeu o óleo na pista, escorregou para a grama e por pouco não foi ultrapassado por Jorge Neto. Expectador privilegiado do que acontecia à frente, Jorge Neto havia visto Camilo passar pela mesma dificuldade e assumiu a segunda colocação.

\"Não havia nenhuma sinalização no local. Fiz a curva do mesmo jeito, freando no mesmo ponto da passagem anterior. Quando o carro começou a escapar, falei \'nossa, nossa, nossa\', mas consegui trazê-lo aos poucos de volta à pista. Como estava por dentro, tinha a preferência na Curva da Vitória. Mas aí pensei que não poderia errar nas voltas finais. Graças a Deus, deu tudo certo\", explicou.

Jorge Neto disse que, ao ver os apuros de Losacco, pensou de forma diversa. \"Quando percebi o que estava acontecendo, pensei comigo mesmo: vai, vai, vai...\".

Losacco disse que não soube do que ocorria com Cacá ao longo da prova. Cacá saiu em 14º, chegou a andar em décimo, mas caiu para 13º quando uma fumaça começou a sair da parte traseira direita do carro.

\"Eu e o Andreas Mattheis, chefe da equipe Medley, só nos falamos em caso de necessidade, como uma entrada do safety car, por exemplo. Não é fácil se comunicar pelo rádio porque há muita interferência. Teve uma hora em que até pensei em perguntar, mas deixei pra lá\", contou.

Losacco disse que a vitória foi complicada pelas condições da pista. \"Havia óleo, pedriscos... Mas o importante é que conseguimos fazer bem a nossa parte e deixar o campeonato praticamente empatado\".

Mattheis lembrou que o conhecimento da pista - como piloto e chefe de equipe passou boa parte da vida em Jacarepaguá - ajudou no acerto do carro. \"Felizmente, tivemos luz e inspiração para fazer um bom carro. E demos a sorte de as condições de tempo permanecerem as mesmas ao longo do fim de semana. Às vezes, você acerta o carro de um jeito, mas a pista esquenta ou esfria e tudo muda. O Giuliano também nos ajudou muito, com informações precisas e pilotando muito bem\", comentou.

O companheiro de equipe de Losacco não completou. Na 14ª volta, passou reto na freada da Curva Sul e preferiu voltar para os boxes. \"Aparentemente, havia algo nos freios. Mas meu carro não rendeu bem nestes dias\", lamentou.

Confira o resultado da prova:

1º) Giuliano Losacco (C, SP), 22 voltas em 44min47s040
2º) Antonio Jorge Neto (C, SP), a 1s286
3º) Thiago Camilo (C, SP), a 2s318
4º) Pedro Gomes (M, SP), a 2s686
5º) Ruben Fontes (C, GO), a 6s076
6º) Thiago Marques (C, PR), a 12s491
7º) Nonô Figueiredo (C, SP), a 13s518
8º) Luciano Burti (C, SP), a 13s703
9º) Felipe Maluhy (M, SP), a 14s487
10º) Valdeno Brito (M, PB), a 16s627
11º) Duda Pamplona (M, RJ), a 19s690
12º) Alceu Feldmann (C, PR), a 27s250
13º) Cacá Bueno (C, RJ), a 31s258
14º) Beto Giorgi (C, SP), a 32s018
15º) Diogo Pachenki (C, PR), a 44s864
16º) Fabio Carreira (M, SP), a 45s094
17º) Hoover Orsi (C, MS), a 45s480
18º) Sandro Tannuri (M, RJ), a 45s981
19º) Felipe Gama (C, SP), a 46s584
20º) Luis Garcia Jr (C, SP), a 51s297
21º) Gualter Salles (C, RJ), a 52s374
22º) Adalberto Jardim (C, SP), a 1min02s286
23º) Raul Boesel (C, PR), a 1min06s590
24º) Allam Khodair (C, SP), a 1 volta
25º) Wagner Ebrahim (C, PR), a 1 volta
26º) Ricardo Mauricio (C, SP), a 3 voltas
27º) David Muffato (C, PR), a 4 voltas

Comentários

Seu endereço de e-mail não será publicado. Os campos com * são obrigatórios.