Duas gerações distintas da história da Stock Car estiveram neste domingo no pódio da 11ª e penúltima etapa do Campeonato Brasileiro. Ingo Hoffmann, 51 anos, dono de 12 títulos na categoria, foi o terceiro colocado na corrida, no Autódromo Internacional de Campo Grande. No pódio, trocou um caloroso abraço com Giuliano Losacco, 27 anos, que terminou a prova em 14º e assegurou por antecipação a conquista do título de 2004. A vitória em Campo Grande foi de Cacá Bueno. O carioca largou da pole e liderou as 27 voltas da corrida só não esteve à frente nos primeiros metros da prova, quando foi superado por Ingo, segundo no grid. O paulista retardou o ponto de freada, perdeu a trajetória ideal e caiu para quarto. Em seis voltas, superou Valdeno Brito e Wagner Ebrahim e abriu sua caça ao líder. A essa altura, Thiago Camilo, que largou em décimo, era terceiro. Defender a posição dos ataques de Thiago, o mais jovem da categoria, passou a ser a maior preocupação de Ingo. Isso permitiu a Cacá abrir vantagem na liderança. A seis voltas do final, Camilo ultrapassou Hoffmann numa manobra que definiu as posições do pódio. O carioca, com a terceira vitória na temporada, reassumiu a vice-liderança do campeonato, dois pontos à frente de Antonio Jorge Neto, que largou em último e terminou em quinto. Dono de 12 títulos nas 26 temporadas da categoria, Ingo, que na corrida teve problemas com o seletor de marchas, fez questão de recepcionar Losacco na galeria dos campeões. "A categoria está tão competitiva que a cada ano fica mais difícil ganhar uma prova ou o campeonato, o cara para chegar lá tem que ser bom e o Giuliano provou que é. Falei que ele tem que curtir bastante esse momento, é um título que tem um valor incrível", declarou. Losacco, que festejou no pódio com os três primeiros na prova, confessou que "ainda não caiu a ficha". "Eu queria ter ido ao pódio por ter terminado entre os três, infelizmente não deu, mas foi um ano fantástico. Eu pontuei em praticamente todas as corridas, a equipe me deu um carro perfeito... Puxa, é tanta emoção, eu nem sei o que dizer direito", declarou o novo campeão, em meio a dezenas de cumprimentos que recebeu pelo título. A estréia de Giuliano Losacco na Stock Car V8 aconteceu em 2003. Em sua primeira corrida, em Curitiba, foi pole-position e terminou em segundo, atrás do próprio Ingo. "Eu tinha um carro competitivo desde o ano passado, mas minha regularidade foi menor, eu só terminei seis corridas. Eu só tenho a agradecer ao Meinha e ao pessoal dele", declarou, citando o preparador Rosiney Campos, chefe da equipe pela qual venceu quatro vezes neste ano. A melhor volta da corrida foi assinalada pelo catarinense Mateus Greipel. Na quarta passagem, ele cronometrou 1min27s362, com média horária de 141,46 quilômetros para os 3.433 metros do traçado sul-mato-grossense. Após 27 voltas, o resultado final da 11ª etapa do Campeonato Brasileiro de Stock Car V8 foi o seguinte:
1º) Cacá Bueno (RJ/Action Power), 44min03s602
2º) Thiago Camilo (SP/Golden Cross-Vogel), a 1s943
3º) Ingo Hoffmann (SP/JF-Filipaper Racing), a 3s045
4º) David Muffato (PR/Repsol-Boettger), a 3s612
5º) Antonio Jorge Neto (SP/A. Mattheis Motorsport), a 7s531
6º) Raul Boesel (PR/Repsol-Boettger), a 8s205
7º) Chico Serra (SP/Texaco-WWB Motorsport), a 9s745
8º) Thiago Marques (PR/Action Power), a 9s956
9º) Wagner Ebrahim (PR/Bassani-Pamplona), a 10s693
10º) Alceu Feldmann (PR/Fertipar Motorsport), a 15s735
11º) Hoover Orsi (MS/Avallone Motorsports), a 18s215
12º) Felipe Maluhy (SP/Bennamed-Nascar), a 18s516
13º) Mateus Greipel (SC/Famossul Motorsport), a 19s047
14º) Giuliano Losacco (SP/Itupetro-RC Competições), a 27s267
NÃO COMPLETARAM
Juliano Moro (DF/NasrCastroneves), a 11 voltas
André Bragantini Júnior (SP/Golden Cross-Vogel), a 12 voltas
Reck Júnior (MT/Scuderia 111), a 13 voltas
Pedro Gomes (SP/AMG Motorsport), a 16 voltas
Rodrigo Sperafico (PR/Katalogo Racing), a 17 voltas
Popó Bueno (RJ/Texaco-WWB Motorsport), a 18 voltas
Paulo Bonifácio (SP/Scuderia 111), a 19 voltas
Luiz Carreira (SP/Philips Motorsport), a 19 voltas
Airton Daré (SP/AMG Motorsport), a 20 voltas
Valdeno Brito (PB/L&M Racing), a 21 voltas
Rodney Felício (SP/Salmini Racing), a 24 voltas
Luiz Paternostro (SP/Itupetro-RC Competições), a 26 voltas
Sandro Tannuri (RJ/JF-Filipaper Racing), a 26 voltas
DESCLASSIFICADO
Paulo Gomes (SP/Katalogo Racing), a 23 voltas
A 12ª e última etapa do Brasileiro de Stock Car V8 será disputada no dia 28 de novembro, em Interlagos, São Paulo. A classificação do campeonato é a seguinte: 1º) Losacco, 167 pontos; 2º) C. Bueno, 139; 3º) Jorge Neto, 137; 4º) Camilo, 103; 5º) Hoffmann, 88; 6º) Boesel, 83; 7º) Negrão, 80; 8º) Muffato, 78; 9º) Marques, 64; 10º) Pedro Gomes, 55; 11º) Serra, 53; 12º) Alves, 47; 13º) Bragantini, 43; 14º) Maluhy, 42; 15º) P. Bueno, 38; 16º) Tannuri, 37; 17º) Etchenique, Greipel e Feldmann, 35; 20º) Pamplona, 31; 21º) Brito, 24; 22º) Figueiredo, 21; 23º) Maurício, 20; 24º) Ebrahim, 18; 25º) Sperafico, 16; 26º) Daré, 15; 27º) Hoover Orsi, 14;
A galeria completa dos campeões da Stock Car no Brasil é a seguinte:
1979 - Paulo Gomes (SP)
1980 - Ingo Hoffmann (SP)
1981 - Affonso Giaffone (SP)
1982 - Allencar Júnior (GO)
1983 - Paulo Gomes (SP)
1984 - Paulo Gomes (SP)
1985 - Ingo Hoffmann (SP)
1986 - Marcos Gracia (GO)
1987 - Zeca Giaffone (SP)
1988 - Fábio Sotto Mayor (SP)
1989 - Ingo Hoffmann (SP)
1990 - Ingo Hoffmann (SP)
1991 - Ingo Hoffmann/Ângelo Giombelli (SP/PR)
1992 - Ingo Hoffmann/Ângelo Giombelli (SP/PR)
1993 - Ingo Hoffmann/Ângelo Giombelli (SP/PR)
1994 - Ingo Hoffmann (SP)
1995 - Paulo Gomes (SP)
1996 - Ingo Hoffmann (SP)
1997 - Ingo Hoffmann (SP)
1998 - Ingo Hoffmann (SP)
1999 - Chico Serra (SP)
2000 - Chico Serra (SP)
2001 - Chico Serra (SP)
2002 - Ingo Hoffmann (SP)
2003 - David Muffato (PR)
2004 - Giuliano Losacco (SP)
