A menos de dois meses de seu início, a temporada 2005 do Campeonato Brasileiro de Stock Car V8 teve confirmada nesta terça-feira uma das maiores novidades da história da categoria. O grid trará mais de uma marca de carros, algo inédito em 26 edições já disputadas. A Mitsubishi Motors do Brasil anunciou entre seus planos para as ações esportivas neste ano que vai participar da competição com o modelo Lancer Evolution VIII.

Nove dos 38 pilotos inscritos no campeonato deste ano vão disputar as 12 etapas do calendário com o carro da Mitsubishi. A seleção inclui as equipes AMG-Filipaper, com os pilotos Ingo Hoffmann e Sandro Tannuri; Avallone Motorsports, com Christian Fittipaldi e Felipe Maluhy; Bennamed-Nascar, com Valdeno Brito Filho e Ricardo Etchenique; Katalogo Racing, com Pedro Gomes e Fábio Carreira; L&M Racing, com Duda Pamplona.

Hoffmann, recordista absoluto de vitórias e títulos na Stock Car, intensifica na categoria o vínculo que mantém com a Mitsubishi, marca que já representa no Campeonato Brasileiro de Rally Cross Country. "É uma mudança histórica", define o piloto 12 vezes campeão brasileiro. "A vinda da Mitsubishi é muito representativa para a Stock Car, abre as portas para que outras marcas também tomem parte da categoria. Uma novidade e tanto", avalia.

Tannuri, seu companheiro de equipe, também faz questão de frisar vários aspectos positivos da novidade. "O que está acontecendo é fantástico. Para mim, é um prazer fazer parte diretamente de um momento tão importante da Stock. A Mitsubishi deve ter uma participação super expressiva", ele aposta. "É uma das marcas que mais investem no automobilismo, principalmente nas competições off-road, em que tem uma tradição muito vitoriosa".

A expectativa quanto ao novo carro é grande. "Só vamos poder comparar quando tivermos o Lancer na pista", adianta Maurício Mattos, que responde, ao lado de Edivaldo Zaguetti, pela preparação dos carros da AMG-Filipaper. "O desempenho aerodinâmico dos dois carros deve ser muito próximo". No primeiro teste com um protótipo, o Lancer apresentou pressão aerodinâmica maior, o que resultou em mudanças nos pára-choques e entradas de ar.