O Kartódromo Ayrton Senna, em Campo Grande, aguarda a vinda de pelo menos 100 pilotos de todo o País para as disputas do Campeonato Brasileiro de Kart em seis categorias. Os treinos começaram nesta terça-feira e as baterias serão realizadas na sexta-feira e no sábado. A entrada é franca.

Cerca de dois anos praticamente desativado, a pista de 925 metros foi reformada assim como as dependências do local receberam retoques para servir de palco para os kartistas das categorias de base.

Segundo o presidente da Fams (Federação de Automobilismo de Mato Grosso do Sul), Nelson Pereira Júnior, serão disputadas as provas para pilotos de 6 a 8 anos, 8 a 10 anos, 10 a 12 anos, 12 a 14 anos, Novatos e Sudam.

Os treinos livres serão liberados a partir de terça-feira, às 8 horas, estendo-se até a manhã de quinta-feira. No mesmo dia, no período da tarde, acontece a tomada de tempo. Na sexta-feira, as 8 horas, sinal verde para a realização da primeira bateria, e as 13 horas, ocorre a segunda bateria. No sábado, último dia de disputas, os kartistas voltam à pista para mais duas baterias. A entrada é franca.

O paulista Felipe Ferreira, 17 anos, campeão da Copa Petrobras Sorriso Campeão e atual vice-líder do Campeonato Paulista Light de Kart, realizou dois dias de treinos no Kartódromo sul-matogrossense, com o objetivo de reconhecer o traçado, seletivo e de baixa velocidade. "Foram dois treinos de reconhecimento do traçado e estou confiante de que vai dar tudo certo. Já notei que um ponto importante nesta pista será a conservação dos pneus, pois em 30 voltas lançadas ele já está na lona", relatou Felipe, através de sua assessoria. Ele levará algumas opções de chassis para Campo Grande, visando avaliar a melhor alternativa durante os treinos livres, que terão início nesta terça-feira.

Após os testes, o piloto de 17 anos destacou a importância de um preparo físico em dia para encarar as "costelas de vaca", ondulações que estão presentes em boa parte do traçado, recém asfaltado. "Ganhará quem errar menos e tiver mais resistência. O piso é muito ruim, pula pra caramba. Quem exagerar um pouco pode ficar rapidamente com dores nas costelas. Quem forçar muito na primeira bateria dificilmente correrá a outra. É um teste de resistência. Por isso, o preparo físico será primordial", revelou o piloto.