Jaime Melo saiu satisfeito das dos testes coletivos que movimentaram o circuito de Monza na terça e na quarta-feira. O primeiro comparativo da Ferrari 575 GTC com as demais marcas que vão participar do Mundial FIA GT de 2005, na avaliação do piloto brasileiro, deixou evidente o bom potencial da fábrica italiana para disputar o título na principal competição atual de endurance, que terá a primeira etapa em 10 de abril, também em Monza.

Quinto colocado na terça, Melo, que comanda o desenvolvimento do carro integrando o programa Ferrari Corse Clienti e Pirelli, fechou o segundo e último dia de treinos em terceiro. O maior objetivo da marca italiana, no entanto, era ter um parâmetro de seu estágio de desenvolvimento em relação ao modelo MC12 da Maserati. "O carro que fez o melhor tempo estava com o aerofólio mais largo, fora do regulamento. Então, a gente não considera", ele explica.

A desvantagem de dois décimos de segundo em relação à melhor volta da dupla formada pelo alemão Michael Bartels e o italiano Fabio Babini, que pilota a MC12, foi definida por Jaime como "tranqüila". "A Ferrari não mostrou tudo o que podia nesse treino, ainda temos uma margem. Aliás, nós fomos mais rápidos que a outra MC12", comemorou o brasileiro, que deverá fazer mais um teste particular antes da primeira das 11 etapas, daqui a duas semanas.

O calendário do Mundial FIA GT é: 10 de abril - Monza (Itália); 1º de maio - Magny-Cours (França); 15 de maio - Silverstone (Inglaterra); 19 de maio - Ímola (San Marino); 26 de junho - Brno (Rep. Checa); 31 de julho - Spa-Francorchamps (Bélgica); 28 de agosto - Öschersleben (Alemanha); 18 de setembro - Istambul (Turquia); 23 de outubro - Zhuhai (China); 18 de novembro - Dubai (Emirados Árabes); 25 de novembro - Sakhir (Bahrein).